停车场

发布日期：2012-5-23 点击次数：2153 标签：

    与悄然兴起的车位民间投停车场资热相比，郑州开发商投资开发建设地下车库的热情，却并不见高涨。

虽然为缓解城区停车难问题，郑州市政停车场府曾于今年3月份发布了《关于鼓励社会投资建设停车场的若干意见》，并于7月份制定了《鼓励社会投资建设公共停车场的实施办法》，从多方面对社会资金投资建设公共停车场进行鼓励和扶持。

但此举并未激发省会开发商投资建设地下停车停车场场的热情，多数开发商建设地下停车场，还只是停留在满足政府强制性要求的层面。因为按照国家规定，修建一定规模的楼房，开发商必须强制建设防空地下室，即人防工程。如住宅楼高10层以上、埋深3米，就必须按照占地面积停车场修建同等的人防工程;多层住宅，按总建筑面积的10%配建。而且，开发商配建人防工程还可以享受到各种税费的优惠。

据了解，目前郑州小区地下停车场多为人防工程，仅有少量开发商在做人防工程时，多挖一些空间，办理规划许可，建成可停车场以办理产权证的车位。而这样做的目的，只是为了给所开发商业和住宅项目配套。而少数开发商图省事，总是能不建就不建，能少建就少建停车场。

在西区某楼盘，记者了解到，一个将近5000户的大型居住区，小区地下停车位仅500多个，加上小区地面停车位，停车场整个小区停车位只有1000个左右，车位配比仅有1：0.2。而现在，该小区在物业部门登记的小汽车就有1800辆。

河南省物业管理商会会长于阳告诉记者，近几年郑州机动车保有量增速平均每年都在11%以上，而停车位增长速度只有5%左右，停车场处于严重的供不应求状况。

政府政策支持力度不可谓不大，而停车位价格近两年确实上涨了不少，但小区停车场建设为何依然难以尽如人意?

地下空荡荡 地面乱糟糟

小区周边被车辆堵得水泄不通，停车场地下停车场却空荡荡的尴尬现实，恐怕是最好的回答。一些有车的业主宁可牺牲上班时间猴急猴急地回小区抢占地面停车位停车场，少数停不进小区的车主宁可冒着被破坏、被盗、被贴罚单的风险，停车场把车停在道路上，也不愿掏钱买开发商的地下停车位。