郑州停车场设计中的问题

发布日期：2012-5-24 点击次数：2045 标签：

   昨日上午，在经三路一家停车场。记者看到车停得满满当当，郑州停车场设计许多来附近办事儿的司机兜了一圈无奈离去。管理员说：“现在很多驾驶员把车一停就是一整天，根本不挪窝，反正都是计次收费，一次4块钱，郑州停车场设计不仅影响停车场收入，也使得很多人来停车根本没有位置。”

   不仅是时间，郑州停车场设计不少车主也说，目前郑州市内停车，不管是市中心还是市郊，收费基本都一样，这也是很不合理的，“市中心可以高点，市郊可以低点嘛，总得有个区别才好吧?”

   按照2010年5月6日郑州市政府印发的《郑州市车辆存放服务收费管理办法》郑州停车场设计，具有自然垄断经营的公共停车场(机场、车站、码头、实行政府定价的游览参观点、占用市政设施及财政投资的公共服务单位开办的停车场)郑州停车场设计车辆存放服务收费，实行政府定价。非自然垄断经营的停车场(商场、娱乐场所、宾馆等建筑物的配套停车场)车辆存放服务收费郑州停车场设计，实行市场调节价。

该办法规定，经过核准后，停车场可采用计次或计时收取存放服务费，实行分区域差别停车收费标准。不过，郑州停车场设计停车场应当提供能够准确记录车辆牌号、进入时间的存放凭证，车辆驶离停车场凭存放凭证缴纳存放服务费。

   记者走访发现，目前市内的火车站地区一些停车场已经施行了差别化收费政策，包括一些大型商业综合体的地下停车郑州停车场设计场及一些公共服务单位配建的地下停车场，而不少路面停车场仍施行的是计次收费。

   对于未施行的原因，除了物价部门审批条件外，一些单位负责人也坦承并非不想施行，主要担心是，一旦实施后，郑州停车场设计增高的停车费会加大司机负担，甚至吓跑司机，在竞争中影响自身经营利益。

   “ 现在不少停车场收费还是20分钟之内免费郑州停车场设计，超过时间4元钱，这个价格在以前可能还算合理，现在交通这样拥堵，车位这么紧张，应该改改了。”市民杨先生受访时表示，目前郑州市停车忽视区域郑州停车场设计、时段的收费方式，客观上造成了停车位利用效率太低，实质上也是对公共资源的一种浪费。