停车场

发布日期：2012-5-26 点击次数：2053 标签：

分类停车收费方案等成停车场为关注焦点,并在网络上掀起轩然大波。

　　与此同时,上个月底,已经烂尾了十多年的莲花广场地下停车场以崭新面貌迎接广大车主。其背后,是国有全资公司介入公共停车场服务领域的身影,但高达7000万元的盘活成本,再次将人们的目光指向滞后的城市配套设施规划。

莲花广场停车位建设成本36万元/个

　　从公正路的入口进入到崭新的莲花广场地下停车场,停车场停车管理人员热情地介绍着停车位情况,并游说记者办理月卡服务。该停车场从1月份试运营至今,使用率正逐步增加,目前,白天停车使用量已将近一半。

　　据介绍,投入7000万元盘活的莲花广场地下停车场停车场建筑面积达6550平方米,共设停车位194个。该地下停车场地处老城区中心,周边的公正路、福禄路、燎原路、莲花路人流密集,此前停车难的问题较为突出。

　　一个重要的背景是,在莲花广场上舞蹈的人们已经淡忘了的民心工程停车场———莲花广场地下停车场项目,终于在十年后得以复活,但此时,禅城的小汽车保有量已经增加到14万辆,停车位的需求极为旺盛。

　　禅城区公有资产管理办公室有关人士介绍,禅城区成立国有全资的汇驿停车场投资管理有限公司,停车场将对禅城区公有停车场资源进行整合,统一规范、统一管理经营。

　　“我们将通过收购停车场用地或改建已停车场有用地的形式,建设更多的公共停车场所。”据悉,该公司成立于去年9月份,参加投标的第一个项目是伊丹友好中心后面的停车场地块。

　　据悉,该公司的主营业务为停车场的投资与经营管理,公司将对停车场区公资系统现有的莲花停车场、金马停车场、唐园停车场等三个停车场共计671个停车位进行整合,统一标识、停车场统一规范、统一管理,并推广禅城公共服务品牌理念,向社会提供更高质的服务。

　　“今后,该公司还将选择适合的项目参与市区公共停车场的建设,为公资系统向基础设施建设和社会停车场公共服务项目转型打基础,创新实践公有资产参与社会公共服务项目。”

　　值得注意的是,相比征求意见中的路内停车收费新方案,莲花地停车场下停车场目前经物价局批准的收费标准为:15分钟内免费停放；4小时内5元；4—8小时内10元；8—24小时内停车场15元；连续停放超24小时按以上标准累加。实际操作中,白天停车时间时段在8时—18时内,月卡200元；一次性缴费半年以上的,不限时段,按350元/月进行收取。

　　“停车场所的收费按所在地段不同,停车场收费标准也有差异。但实际执行中都不会出现停车一昼夜600元的指导价标准。”该负责人表示,“正在热议的路内停车收费今后肯定要高过室内停车,停车场路边停车占用公共资源,作为临时性停车应当收取高费用。”

　　禅城区政府常务副区长葛承书在停车场投入使用仪式上的致辞中说,这是公有企业为适应市场竞争需要和承接政府民心工程而实现的一种变革、停车场一个创新,标志着禅城区公有停车场企业从单纯追求经济效益转向经济效益和社会效益同步兼顾发展的一次新的尝试。

高昂成本打击私人建设停车场热情

　　在网上掀起的路内停车收费讨论中,部分停车场